Se afișează postările cu eticheta autostrada suspendata. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta autostrada suspendata. Afișați toate postările

26 mai 2010

„Reţeta” de criză a lui Oprescu: 16 milioane € pentru 1 km de şosea

Edilul-şef al Capitalei, Sorin Oprescu, şi-a dat girul pentru reabilitarea şoselei Tunari la preţ de autostradă.

Nu mai puţin de 16,7 milioane de euro. Atât va cheltui Primăria Capitalei pentru reabilitarea unui kilometru de stradă - cu linie de tramvai şi câte o bandă pe sens - din şoseaua Tunari. În timp ce edilii Bucureştiului şi-au motivat in vestiţia prin faptul că trebuie să respecte normele impuse de Uniunea Europeană (UE), oficialii Ministerului Transporturilor îi acuză de „jaf la drumul mare”.

„Dar ce, fac autostradă?”

„Pentru exploatarea eficientă şi la parametrii optimi a infrastructurii de tramvai este necesară impunerea unor măsuri ce concordă cu normele UE. (...) Studiile de circulaţie şi urbanism recomandă reabilitarea reţelei stradale şi a liniei de tramvai în zona de nord a Bucureştiului. Totodată, se impune transformarea vechiului sistem al reţelei stradale într-unul nou, eficient şi flexibil, capabil să preia cererea tot mai mare de trafic”, se arată în expunerea de motive a hotărârii de consiliu semnate de primarul general, Sorin Oprescu, şi de directorul executiv al Direcţiei Transporturi a municipalităţii, Ion Dedu.

„S-au calculat exact manopera şi materia primă”, şi-a întărit, ieri, Dedu decizia de a investi în şoseaua Tunari cât într-un kilometru construit al autostrăzii Comarnic-Braşov. Şi asta în condiţiile în care cel din urmă presupune, pe lângă amenajarea terenului abrupt, de munte, construirea a câte două benzi pe sensul de mers şi a câte unei benzi de urgenţă.

De altfel, suma ce urmează să fie plătită de municipalitate a stârnit reacţii dure din partea oficialilor Ministerului Transporturilor. „Este jaf la drumul mare. Nu are cum să coste atât reabilitarea unei străzi, fie ea şi cu linie de tramvai. Dar ce, se sparge în piatră, ca la munte? Se face un kilometru de autostradă de la zero? Nu ştiu cum au putut să ajungă la această sumă”, a subliniat unul dintre experţii contactaţi de EVZ. Iar investiţia din şoseaua Tunari nu este singura girată, în această perioadă de criză economică, de edilul Sorin Oprescu.

32 de milioane de euro pentru un pasaj rutier


Potrivit unei alte hotărâri de consiliu, avizată şi ea de primarul general, un alt şantier ar putea demara anul acesta în Piaţa Sudului. Aici ar urma să fie amenajat un pasaj rutier subteran, cu o lungime de 265 de metri, două pasaje pietonale dotate cu zece lifturi pentru persoanele cu handicap şi patru scări rulante.

Pentru acest proiect, municipalitatea va plăti nu mai puţin de 32 de milioane de euro, adică de două ori şi jumătate mai mult decât preţul Pasajului Băneasa, care are însă o lungime de două ori mai mare.

„Pasajul va fi construit pe direcţia strada Niţu Vasile - calea Văcăreşti, deoarece traficul rutier înregistrat pe această arteră este net superior celui de pe Şoseaua Olteniţei. (...) Credeţi că se umflau preţurile, având în vedere că cerem bani europeni. S-a calculat totul milimetru cu milimetru. Atât costă”, a argumentat directorul Ioan Dedu decizia edilului-şef.

"Este jaf la drumul mare. Nu are cum să coste atât reabilitarea unei străzi. Dar ce, se sparge în piatră, ca la munte?“
EXPERT-Ministerul Transporturilor

Sursa: Demnitar Demagog cu referire la Evz.ro

9 mai 2010

Bulgarii construiesc cea mai ieftina autostrada din Europa

Autostrada Tracia, din Bulgaria, ar putea fi cea mai ieftina din intreaga Uniunea Europeana, dupa ce consortiul Unified Highway Trace (UHT) a oferit un pret de 2,2 milioane de euro pe kilometru, pentru construirea autostrazii, cel mai mic pret din Europa.
Pretul oferit de UHT pentru un tronson de 32 de kilometri ai autostrazii Tracia este cel mai mic oferit pana acum in Europa, a declarat ministrul bulgar al Dezvoltarii Regionale, Rosen Plevneliev, intr-un interviu pentru agentia Agerpres, citata de Evenimentul Zilei

Plevneliev sustine ca s-a ajuns la acest pret extrem de redus datorita crizei financiare si a competitiei din sectorul constructiilor.

Autostrada Tracia va lega orasul Burgas, de pe litoralul Marii Negre, de capitala Sofia.

Pana acum au fost construiti 328 de kilometri de autostrada, dintr-un total de 443 de kilometri, Tracia devenind astfel proiectul bulgar de infrastructura cel mai aproape de a deveni realitate. 

Ce spuneti dragi cititori, sa fie acesta realizare un exemplu pentru Romania?! Nu cred.

12 dec. 2009

Oprescu anunta inceperea lucrarilor pentru autostrada suspendata

Lucrarile la autostrada suspendata din Bucuresti vor incepe in doua luni, potrivit primarului general al Capitalei, Sorin Oprescu.

Constructia va incepe din nordul Capitalei, unde traficul este supraaglomerat, relateaza Realitatea TV.

Potrivit lui Sorin Oprescu, studiul de fezabilitate este finalizat si se asteapta finantarea, pentru a demara proiectul.

Autostrada suspendata va avea o lungime de 12 kilometri si o inaltime de cel putin zece metri.

Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, a inaugurat, sambata dimineata, pasajul Pipera - Tunari, cu un an intarziere.

24 oct. 2009

Sorin Oprescu: Autostrada suspendata o sa treaca peste casa lui Basescu

Intrebat daca a renuntat la autostrada suspendata, primarul a raspuns: "Nu renunt si am gasit o posibilitate sa treaca exact pe strada Mihaileanu",

19 oct. 2009

Oprescu promite autostradă suspendată şi metrou care să-i poarte numele

Autostradă suspendată peste Bucureşti şi metroul „Sorin Oprescu” – punctele forte ale celui mai nou proiect pentru Capitală

Candidatul independent spune că se simte „liber” şi că seamănă cu ziariştii: „Singura particulă care ne uneşte... nu avem stăpân!”

În ceea ce priveşte traficul, soluţia este „o autostradă suspendată în Bucureşti”. „Pe cuvântul meu c-o fac în doi ani”. Candidatul şi-a dat cuvântul de onoare şi în privinţa urgentării lucrărilor pentru extinderea metroului: „Pe cuvântul meu de onoare c-o să sap în paralel cu el...şi-i spun metroul Sorin Oprescu”.

Despre spaţii verzi şi de recreere, Oprescu a promis că va face parc pe locul mult anunţatului proiect Esplanada (unde sunt proiectaţi să apară viitorii zgârie-nori din centrul Bucureştilor), va inaugura 60 de terenuri de sport „printre blocuri” şi va reface centura verde a Capitalei.

Sorin Oprescu s-a simţit dator să-i dea replica şi lui Traian Băsescu, după ce acesta se îndoise de devotamentul pentru Bucureşti al candidatului, căruia îi „delegase atribuţiile” ca viceprimar şi acesta nu făcuse nimic. Oprescu a spus că atribuţiile delegate nu însemnau mare lucru, el ocupându-se, la acea vreme, doar de audienţe, cantine şi cultură. „În trei luni jumate m-am ocupat de cultură, curăţam statuile... Aveam 6-7 studenţi care curăţau statuile pe care le profanau dobitocii...”

De asemenea, va demisiona şi dacă va constata că nu şi-a dus la îndeplinire ceea ce şi-a propus.

Aceasta declaratie a fost facuta in campania pentru alegerea Primarului General al Bucurestului. Din pacate, nu mai poate fi vorba de demisie pentru ca este in campanie electorala, pardon in concediu pentru alegerea Presetintelui tarii.